快速「エアポート」 733系4000番台 函館本線


 733系4000番台は、733系3000番台をベースに、老朽化が進む721系の置き換えとして快速「エアポート」用に導入されているグループです。2024年10月25日に運行を開始しました。車体や機器類は3000番台と同様ですが、客室設備や台車が仕様変更されました。
 客室設備では、車椅子・ベビーカースペースを4号車(uシート車)以外の全ての車両(1編成あたり6箇所)に設置し、案内表示器は従来、2色カラーのLED表示器でしたが、15インチの液晶ディスプレイに変更し、言語も日本語の他に英語と中国語(簡体字)、韓国語の4言語に対応し、切り替えて表示しています。液晶ディスプレイはuシート車は客室仕切り戸上に4台、それ以外の車両は乗降扉上に3台設置しています。また、uシート車ではコンセントが各座席に1台ずつ設置され、大型の荷物置き場が各客室に1箇所ずつ設置されています。セキュリティ向上のため、各車両に防犯カメラや直接乗務員と通話可能な非常通報装置を設置しています。異常時に空調装置が動作しなかった際、換気および暑さ対策として側窓上部に可倒窓を設けています。各扉横に設置していたエアカーテンは廃止されました。

 主変換装置は使用素子をハイブリッドSiCに変更、主電動機は737系で採用したN-MT737形(190 kW)を改良したN-MT737A形に変更されました。台車は継手をTD継手からH100形気動車で採用しているWN継手に変更し、歯車比を従来の4.89から737系と同じ5.22に変更しています。2025年までに6両×7編成(42両)を導入する予定です。


運用
 全車両が札幌運転所に配置され、札幌都市圏およびその周辺地区を中心とした以下の区間で運用されています。

 快速・特別快速「エアポート」:新千歳空港駅 - 小樽駅間
 区間快速「エアポート」:新千歳空港駅 - 札幌駅間
 普通列車
 函館本線:小樽駅 - 札幌駅 - 滝川駅間
 千歳線・室蘭本線:札幌駅 - 新千歳空港駅・苫小牧駅間
 札沼線(学園都市線):札幌駅 - 北海道医療大学駅間


3000番台・4000番台の運用は、「エアポート」用編成の配置本数に対して快速「エアポート」の運用数は余裕があることから、終日6両編成運用を主に普通列車としても運転されます。


参考:https://ja.wikipedia.org




快速「エアポート」 733系4000番台 函館本線 札幌



快速「エアポート」 733系4000番台 千歳線 新千歳空港



快速「エアポート」 733系4000番台 千歳線 新千歳空港





733系4000番台主要諸元

形式 733系4000番台
運用者 JR北海道
製造所 川崎車両
製造年 2024年~
製造数  14編成42両
電気方式 AC 20,000 V (50Hz)
最高運転速度 120 km/h
車体 軽量ステンレス鋼
(efACE)
台車  N-DT733A
N-TR733
主電動機 三相交流誘導電動機
N-MT733A x 4基/両
編成出力 190 x 4 =760 kW
駆動方式 WN駆動方式
制御方式  VVVFインバータ制御
ハイブリッドSiC
制動装置  全電気ブレーキ
回生ブレーキ付
電気指令式空気ブレーキ
保安装置 ATS-DN




733系4000番台編成表

配置:札幌運転所

 編成番号 クハ733
(Tc1)
モハ733
(M1)
サハ733
(T1)
 サハ733
(T2)
モハ733
(M2)
クハ7733
(Tc2) 
製造 新製日
B-4101+4201 4101 4101 4101 4201 4201 4201 川車 2024.05.24
B-4102+4202 4102 4102 4102 4202 4202 4202 川車 2024.05.25
B-4103+4203 4103 4103 4103 4203 4203 4203 川車 2024.11.01
B-4104+4204 4104 4104 4104 4204 4204 4204 川車 2024.11.05
B-4105+4205 4105 4105 4105 4205 4205 4205 川車 2025.06.xx
B-4106+4206 4106 4106 4106 4206 4206 4206 川車 2025.06.xx
B-4107+4207 4107 4107 4107 4207 4207 4207 川車 2025.09.xx





















733系4000番台